臥式軸端支撐的材料選擇不僅影響單一性能指標(biāo)，更會通過多種作用機(jī)制改變傳動系統(tǒng)的整體表現(xiàn)。理解這些影響機(jī)制對正確選型和優(yōu)化設(shè)計(jì)至關(guān)重要。
傳動精度與材料剛性的關(guān)系，臥式軸端支撐的雙向傳動特性對材料的彈性模量非常敏感。鉻鉬鋼制成的絲桿在10kN軸向載荷下，每100mm長度的彈性變形約4.8μm，而鈦合金可達(dá)9.1μm。這種差異在需要雙向定位的場合尤為關(guān)鍵。THK的測試數(shù)據(jù)顯示，采用SCM420材料的反相雙絲桿系統(tǒng)，在2m行程內(nèi)的定位重復(fù)精度可達(dá)+3μm，而相同結(jié)構(gòu)的鈦合金版本僅為+8μm。材料剛性還影響系統(tǒng)的諧振頻率,鋼制絲桿的固有頻率通常比鈦合金高30-40%,有利于抑制高速運(yùn)行時(shí)的振動?？鼓バ耘c材料硬度的非線性關(guān)系，正反滾珠絲桿的往復(fù)運(yùn)動使磨損問題更加突出。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)材料硬度從50HRC提升至60HRC時(shí)，磨損量減少約70%。但從60HRC到62HRC僅能再改了10%。這是因?yàn)榉浅８哂捕认虏牧洗嘈栽黾?，微觀剝落反而加劇。博世力士樂采用梯度硬化工藝，使SCM420絲桿表面硬度從62HRC漸變至芯部35HRC,在保持抗磨性的同時(shí)避免了脆性斷裂。值得注意的是，不銹鋼絲桿雖然硬度稍低，但由于含有Cr元素形成的致密氧化膜，在潤滑不良條件下的抗磨性反而優(yōu)于普通鋼。
航空級鈦合金以其優(yōu)異的比強(qiáng)度在某些領(lǐng)域得到應(yīng)用。其密度僅為鋼的60%，而抗拉強(qiáng)度可達(dá)900MPa以上，特別適臺對重量敏感的應(yīng)用。鈦臺金絲桿用于衛(wèi)星天線展開機(jī)構(gòu),重重減輕45%的同時(shí)滿足了太空環(huán)境的要求。但鈦合金的彈性模量較低(約110GPa,比鋼低40%)，導(dǎo)致相同載荷下的彈性變形更大，不適用于高精度定位系統(tǒng)。其成本更是高達(dá)I具鋼的8-10倍。氮化硅和氧化鋯，陶瓷代表了絲桿材料，硬度>90HRA,幾乎不存在熱變形。STAR線性公司的全陶瓷絲桿在800℃環(huán)境下仍能正常工作，且耐腐蝕。但陶瓷的脆性限制了其應(yīng)用范圍，僅適合某些工況如高真空、強(qiáng)磁場或惡劣溫度環(huán)境。其價(jià)格通常是工具鋼的20-30倍，加工難度也非常大。